[La Repubblica, 26/10/2006]
I "topi d' auto" entravano in casa, facevano razzia degli oggetti di valore, si impossessavano delle chiavi e si dileguavano con la vettura. Un' altra tecnica era quella di neutralizzare l' antifurto bypassando la centralina elettronica e collegando i fili a un' altra centralina. Un' operazione conclusa, di solito, in una manciata di secondi.
[La Repubblica, 21/07/2004]
Si mettevano al volante dell' auto rubata e via, insospettabili con il finestrino aperto e i capelli al vento. Dietro il complice, la scorta, quello che - esperto di elettronica - doveva rapidamente sostituire la centralina dell' auto da rubare con una "decodificata" per neutralizzare i più moderni antifurto.
[Il Giornale, 21/10/2005]
Appena più difficoltoso – ma è un eufemismo – appare il furto di un’Alfa 147, per la quale è sufficiente appena una dozzina di minuti per cambiare padrone, assicura l’esperto. «Per aprirla bastano un paio di forbici infilate nel blocchetto del portellone posteriore». Poi, una volta forzato il blocchetto di accensione, colleghiamo una centralina decodificata. Stesso lavoro lo ripetiamo applicando un’altra centralina al motore. A questo punto resta solo da collegare i fili per l’accensione: contatto e via»
[La Repubblica, 29/10/1999]
BASTAVA sostituire la centralina elettronica con una rubata per poter aprire le portiere e accendere il motore con la chiave che aveva all' interno il cip corrispondente alla centralina impiantata. Così anche l' antifurto più sofisticato diventava inutile: un espediente per far sì che neanche le vetture più ricche potessero resistere al furto…(omissis)….Inedita la tecnica di furto: aperto il cofano, veniva sostituita la centralina elettronica che riconosce una sola chiave di accensione. Per procurarsi la centralina che serviva per scassinare vetture simili i ladri aspettavano che un automobilista preso di mira lasciasse la macchina con la chiave nel quadro.
[Corriere della Sera, 18/10/2003]
Dice Nevio di Giusto, direttore sviluppo prodotto Fiat-Lancia: «La cosa più importante della nostra innovazione, che tuttavia è generalizzata ormai a tutte le Case, è il codice: un sistema che ha un piccolo circuito elettronico all' interno della chiave. Quando la chiave è inserita nel cruscotto dialoga con la centralina del motore, la quale dà l' assenso all' avvio solo se il codice è quello giusto. Senza chiave è impossibile avviare il motore. Dopo un certo numero di combinazioni la centralina blocca il sistema»
Il nuovo sistema BLOCKBOX rappresenta la più innovativa ed efficace soluzione al furto d’auto, garantita e certificata dalla Japan block, leader nell’innovazione sul settore antifurti auto.
Nato dall’invenzione brevettata di operatori con esperienza trentennale nel settore automobilistico, il nuovo sistema anti-rimozione della centralina codificata rende IMPOSSIBILE l’avviamento dell’autoveicolo senza la vostra chiave.
Esiste un metodo SICURO per non far avviare l’autovettura da un ladro?
Su tutte le auto costruite negli ultimi anni, è presente una centralina motore, dotata di sistema “immobilizer” estremamente efficace e sicuro.
Su questa centralina è registrato un codice UNICO PER OGNI AUTOVETTURA, che è lo stesso presente sulle tue chiavi. E’ impossibile quindi avviare l’autoveicolo senza la chiave codificata, nemmeno tramite la presa diagnosi “EOB.D”.
Esempio antifurto installato
Ma allora perché i furti d’auto sono ancora un fenomeno presente, anzi in aumento costante?
Esisteva fino ad oggi un metodo semplicissimo per avviare un’autovettura provvista di immobilizer, tramite l’ausilio di una centralina “scodificata”. Questa non è altro che una seconda centralina, opportunamente riprogrammata in maniera tale da non richiedere il codice della tua chiave per far avviare il motore.
Basta semplicemente SOSTITUIRE la centralina motore codificata originale con una riprogrammata senza codice: in questo modo chiunque con estrema semplicità, anche senza nessun tipo di chiave può avviare il tuo veicolo in meno di 3 minuti!!! (il tempo di sostituire la centralina codificata).
Questa procedura è purtroppo ampiamente utilizzata dai ladri di auto, anche perché NON esiste altro modo di avviare il motore della tua auto.D”
Esiste un metodo per IMPEDIRE la sostituzione della centralina codificata?
Installando BLOCKBOX la nuovissima blindatura in acciaio Inox temprato ad elevatissima resistenza, si rende estremamente difficoltosa la sostituzione della centralina anche per un ladro esperto.
Inoltre l’installazione NON danneggia in alcun modo nessuna parte meccanica dall’automobile, non necessita di forare o fresare alcuna parte della tua auto. E’ studiato in modo tale da non compromettere la corretta dissipazione del calore da parte della centralina motore; inoltre l’acciaio utilizzato è amagnetico al Nickel Cromo che è praticamente inattaccabile dalla corrosione. Inoltre non impedisce alcun tipo di aggiornamento della centralina poiché avviene tramite presa EOBD.
A supporto di tutto ciò, abbiamo testato nella nostra autofficina e su auto prova il perfetto funzionamento e l’affidabilità nel tempo di questo sistema di sicurezza, non mostrando nessun tipo di problema anche dopo 200.000 Km.
BLOCKBOX protegge la tua auto
BLOCKBOX è un'ottima protezione per la stessa centralina motore ed il suo cablaggio, che in casi d'urto anche se lievi, viene protetta dalla solida struttura in acciaio, evitando irreparabili danni alla stessa.
L'acciaio utilizzato per BLOCKBOX è stato testato in labotratorio e garantisce la protezione da campi magnetici.
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